La UM Scrambler X Café tiene un sencillo motor de 125 centímetros cúbicos y cuatro tiempos refrigerado por aire con una potencia de 9,8 CV a 8.500 rpm, está alimentado por inyección electrónica y monta un cambio con cinco velocidades. Es una mecánica que apenas requiere mantenimiento y que ofrece unos niveles de consumo muy ajustados.

Para las suspensiones se ha optado por una horquilla convencional en la parte delantera y por un doble amortiguador sin regulación en la parte posterior, dispone de un disco por rueda y de un sistema de frenado combinado para que resulte más fácil la conducción a pilotos con menos experiencia.